第234章 储能电站和铁铬液流电池 (第1/2页)

起码要700GWh甚至1000GWh才够。
　　
　　因为苏翰不仅仅是想成为汽车大亨。
　　
　　连动力电池市场他也想坐庄。
　　
　　但如此可怕的电池产能，苏翰还真是心里没底。
　　
　　因为这已经相当于二十年后全球电池产能的四倍了。
　　
　　如此庞大的电池产能需要的矿产资源可是海量计的。
　　
　　必须要国家支持才行。
　　
　　……
　　
　　国家这边知道了龙翰汽车拿到了两百多万的订单也是吓得不行。
　　
　　虽然现在华夏国的汽车产量也不小，但也就是五百多万辆，其中家用车只有三百万辆。
　　
　　但龙翰汽车一个月就收到了两百万辆的订单，相当全国家用车三分之二。
　　
　　这还仅仅是一个月。
　　
　　一年下来哪怕是突破三百万辆也是有可能的。
　　
　　关键是人家这车大部分都是出口的。
　　
　　赚的都是外国人的钱。
　　
　　而自己国家生产的车都是在国内销售的。
　　
　　出口产品对国家的重要性那是不言而喻的。
　　
　　这么多的汽车能创造的上下游就业和GDP绝对是难以想象的。
　　
　　国家决定大力支持龙翰汽车扩增扩产。
　　
　　全国上下，龙翰汽车可以随便选择地方建厂，而且地皮还免费使用。
　　
　　国家还加大对磷酸铁锂电池矿产的开发。
　　
　　还同意让龙翰科技建设更多的超级充电桩。
　　
　　反正就是全力支持。
　　
　　要啥给啥。
　　
　　……
　　
　　龙翰汽车随即宣布在全国四大城市分别再建设四座超级工厂。
　　
　　每座工厂预计年产能一百五十万辆。
　　
　　同时还建设了三家电池生产厂。（电池工厂产能大，所以三家就够了。）
　　
　　只不过电池生产厂的事情，并没有对外官宣。
　　
　　苏翰希望掌握电池自主，所以还是决定低调一点。
　　
　　……
　　
　　该消息顿时是震动全球。
　　
　　如果龙翰汽车既然决定再建设四家工厂。
　　
　　那么也变向的证明汽车预订一定是非常的火爆。
　　
　　如果真的建成苏翰手里的汽车产能将达到七百五十万辆。
　　
　　如此庞大的‘家用车’生产量。
　　
　　已经超越了米联邦家用车产量排名全球第二了。
　　
　　一家企业排名全球第二了。
　　
　　这也太可怕了吧。
　　
　　如果真有那么一天。
　　
　　那么龙翰汽车妥妥是成了全球第一大车企。
　　
　　……
　　
　　似乎一夜之间。
　　
　　新能源汽车领域成为了一个超级金矿。
　　
　　各大汽车公司也不得不承认，以前是他们太过鼠目寸光了。
　　
　　谁能想到苏翰随便编出的一个名词：什么狗屁新能源汽车。
　　
　　居然有机会改变全球汽车生产结构。
　　
　　无论如何这么大一块蛋糕。
　　
　　不能都让给龙翰汽车。
　　
　　全球各大车企纷纷推出了自己的新能源汽车计划。
　　
　　在很多公司看来不就是一堆五号电池上面扣个壳子吗。
　　
　　这种东西也敢卖三万米金。
　　
　　这已经不是赚钱了！
　　
　　这根本就是抢钱好不好。
　　
　　全球各大电池公司，本来因为龙翰汽车采用了自己的新型电池，股价下滑。但随着大量车企宣布进入新能源汽车领域。
　　
　　2k
　　
　　这些公司的股价再次飞起。
　　
　　毕竟电池生产技术门槛还是非常高的。
　　
　　并不是所有人都像苏翰那么牛逼。
　　
　　

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