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第183章:形象代言人

第183章:形象代言人 (第1/2页)

陆良在A轮融资的时候加入,当时摩拜的市场估值1000万美刀,他只投了30万美刀就拿到3%的股权。
  
  经过一轮又一轮的股权稀释,3%只剩下2.168%,股权少了0.832%,但价值翻了33.6倍。
  
  “好像赚的不少。”陆良不禁嘀咕,虽然很小声,但李冰还是听到了,他忍住翻白眼的冲动,感叹道:“主要是你的眼光好。”
  
  风投的收益很高,动辄几十倍几百倍的收益率,但投资项目扑街往往是常态。
  
  陆良就是个另类,基本指哪打哪。
  
  本以为ofo会让他栽跟斗,没想到这家伙跑的比兔子还快。
  
  早早看出ofo的经营策略有问题,直接在B轮融资就悄悄套现。
  
  赚的不算多,但绝对是最佳时机。
  
  7200万美元的估值,说高不高,说低不低,正好卡在能迅速回笼资金的价格。
  
  陆良眼光很毒辣,因为他的套现,导致ofo濒临暴雷,真的不算冤。
  
  当时那么多家共享单车企业,他偏偏挑中了龙一跟龙二,还总是能全身而退。
  
  网友们无脑选择相信他,以事后诸葛亮的角度分析,还真挑不出什么毛病来。
  
  “碰巧罢了,而且这种机会,以后只会越来越少。”陆良轻笑,他看得很透彻,低投资高回报,已然成为过去式。
  
  就以今年来说,他基本没投资过千万以下的项目,都是动辄几千万上亿。
  
  因为资金规模越来越大,小盘口已经容不下他,只能走高投资高回报的路线。
  
  李冰苦涩一笑,不知道该怎么接话。
  
  他不理解这种心情,虽然坐拥83亿的资产,但能动用的资金不过大几亿。
  
  陆良掌控的一百多近两百亿,都是实打实的现金流,他又怎么能体会到。
  
  “陆总,蔚来决定的量产车型已经确定好了,名字叫做es8。”
  
  李冰让助理收好回购合同,讲起蔚来的第二款车,一款中大型纯电的SUV。
  
  自从ep9在德国纽博格林北环赛道的测试中,刷新了纽北最快车圈速纪录。
  
  同时,他们赞助的车队,也获得国际电动方程式锦标赛,首个年度车手总冠军。
  
  “NIO”,在欧美车圈也算小有名气。
  
  差不多可以研发旗下第二款,也是第一款可以进行量产的汽车。
  
  李冰跟李响的想法一致,打算主攻家庭用车,冰箱大彩电全部给他安排上,直接进军中高端市场。
  
  因为新能源汽车一旦普及,产业扩大成本骤减,售价势必会大幅下调,所以研究过后,决定先起高调,再慢慢下调。
  
  由上至下,总比由下至上容易。
  
  “纯电?没有混动版?”
  
  陆良疑惑,他喜欢比亚迪的发展路线。
  
  混动版,进可攻,退可守。
  
  城里走电,出城走油,在充电桩没有大规模普及的当下,无疑是最好的选择。
  
  李冰脸色稍稍有点僵硬:“混动暂时不考虑,我们打算跟咛德合作推出换电版。”
  
  陆良看到售价顿时了然,笑着说:“这个市场刚发展,确实什么都要尝试一下。”
  
  蔚来不搞混动版,
  
  不是不想,而是不能。
  
  es8预计售价44.8万,跟宝马X3、奥迪Q5L和奔驰GLC属于同等价位。
  
  但代工厂家却是江淮,主要生产轻卡、大面包的企业,内燃机技术强的有限。
  
  一辆四十多万的豪车,如果搭载一台几万,或者十几万配置就有的内燃机,实在掉价,不如不要。
  
  反观比亚迪秦,落地价只要十几万,就算搭载一台三缸机,别人也会说他好棒。
  
  这个价格,包牌照,还啥自行车。
  
  李冰讪讪一笑,又说道:“陆总,蔚来打算在周四进行A轮融资。”
  
  生产基地目前建设到二期,江淮一直跟他要钱,当初的一亿美元也花的差不多。
  
  蔚来开头还算顺利,接下来只要es8得到市场认可,并量产,就可以筹备上市。
  
  投资人等不了太久,但投资者可以,他们可以一直陪着蔚来,等到盈利那天。
  
  

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