第341章 老外就是对的吗？ (第1/2页)

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　　两位漂亮美女上车的时候，引起了很多人的关注。
　　
　　再加上李妍作为当下热度最高的明星，自然是被人一眼就认出。
　　
　　“那个男的就是小黄人科技公司的老板，看来网上说的没错，这位大老板跟当下最红的女明星搞到了一起。”围观的人群中，最初大家只是围观这辆无人驾驶的车辆。
　　
　　当时，这辆车上没有人员，只是一辆空车停在路边。
　　
　　也正因为车上没人，围观的人群恨不得都贴在玻璃上向车内观望。
　　
　　而且这辆车没有张贴任何的有色玻璃膜，透明的玻璃可以看到车内的一切。
　　
　　于是很多人都凑到车前向内张望，甚至有人拿自己的手机一直在各个角度进行拍照。
　　
　　然而就在大家感慨这辆车内部豪华，甚至那硕大的屏幕比家里的电脑屏幕都要大时，随着车子闪烁了两下灯光之后，竟然有人拉开了车门。
　　
　　也就在此时，大家发现小黄人科技公司的老板竟然出现在此。
　　
　　不过，这个发现也并不觉得有些意外。
　　
　　毕竟这辆车子的归属隶属于小黄人科技公司，而且现在这辆车在网上是最火的科技产品，在网上各种路面的测试视频满天飞。
　　
　　而这种视频全部来自于各种各样的跟拍，甚至网上热度很高的几个论坛发帖，几乎是二十四小时持续不断的跟踪这些车辆。
　　
　　也正是因为这些人的持续不断的跟踪，人们竟然发现这些车辆其中有一半是全电动车，而另外一半的车辆是油电混动系统。
　　
　　甚至晚上这些电车在充电时，那些跟拍的团队也吃喝驻扎在跟踪的车辆上。
　　
　　甚至有一个团队全程开着一辆依维柯小客车，十一个座位的依维柯客车，给这支跟拍团队提供了充足的空间。
　　
　　哪怕晚上住在车上，也不会感觉到特别的辛苦。
　　
　　正是这种团队拼命的发送内容，才让好奇的民众第一时间知晓这些车辆的各种新闻。
　　
　　而在这些新闻之中，其中有几条视频最为耀眼。
　　
　　这几条视频全是自动车辆在遇到危险时紧急避险的视频内容。
　　
　　当前方的车辆紧急刹车时，即便是拥有多年驾驶经验的老司机，在面对这种问题的时候也不敢保证百分之百处理妥当。
　　
　　而这些无人驾驶车辆，并没有像新手那样去踩刹车，反而给人的感觉像是踩了油门再加速，只不过加速的过程中发生了紧急变向，从而顺利地规避了撞车的风险。
　　
　　如果这种视频仅仅只有一条，或许人们会归结于巧合，又或者依旧老生常谈说这辆车背后有人遥控。
　　
　　然而类似的视频发生了多起，甚至有侧面眼看就要撞上时，车辆发生的紧急避险。
　　
　　这种紧急规划路线的极限操作，让很多老司机看了都感觉到后背发凉。
　　
　　也正是因为一条又一条类似的视频在网上曝光，导致很多人不再相信这些车辆是被人远程遥控。
　　
　　即便是延迟再小的遥控汽车，所考验的也是人类的反应极限。
　　
　　当一个人看到车载摄像头拍摄的内容之后，通过视网膜传给大脑，然后人类做出下一步的指令动作。
　　
　　而视频中所发生的一切，几乎就是在零点一秒的反应时间之内。
　　
　　如此之快的反应速度，如果这些车辆全部依靠人类在无限遥控的话，除了出车祸之外没有第二种可能性。
　　
　　再加上，这些跟拍车长时间的跟拍，并没有发现陪同测试的私家车，上面有人拿着遥控器进行遥控。
　　
　　而且更重要的是，如果真的有人遥控的话，这些车辆早就发生了事故。
　　
　　因为为了测试这些车辆是否是在被遥控的状态下行驶，其中一个跟拍团队还拿出了一个信号屏蔽器。
　　
　　该屏蔽器横跨了数个波段，足以在近距离的范围内屏蔽一切信号。
　　
　　然而当信号屏蔽器开启的时候，那些无人驾驶车辆依旧自如的进行变向变道，并且老老实实的遵守交通规则。
　　
　　虽然这种测试被网友们骂翻，表示这种屏蔽信号的作为太过于危险，而且属于不要脸的蹭流量。
　　
　　虽然被骂翻，但是也让网友们看到了这辆车的真面目。
　　
　　那就是这的的确确是一辆无人驾驶的汽车，根本不是被第三方进行遥控驾驶的车辆。
　　
　　自从网友们接受了这一点之后，任何在路上遇到这些车辆的司机，都会好奇的拿出手中的手机进行拍摄。
　　
　　而每一次这些车辆在红绿灯路口停下时，甚至旁边一起等红灯的车辆驾驶员，都忍不住下车走到无人驾驶的车辆旁边看一眼。
　　
　　这种在红绿灯前下车的行为属于违规，可是强大好奇心的驱使之下，明知道违规也会有人忍不住下车。
　　
　　更甚至，在等待红绿灯的过程之中，人行横道的很多人在看到这辆无人驾驶的车辆时，也会忍不住好奇凑到车子面前仔细观看。
　　
　　尤其是看到车内空空如也，连后排都没有做的人时，每一个人都是啧啧称奇。
　　
　　大家除了感慨高科技的进展神速之外，也有一股民族自豪感油然而生。
　　
　　毕竟，这是连老外都不曾发展出的科技。
　　
　　虽然无人驾驶车辆早在几十年前就已经诞生，早在1961年就被发明了出来.
　　
　　只不过在当时，质量利用摄像头跟早期智能系统的车辆。
　　
　　每移动一米，都需要花费二十分钟的时间去计算。
　　
　　而到了1995年，这种无人驾驶的技术已经能够快速行驶。
　　
　　车载摄像头已经能够分辨车道，能让车子行驶在正确的车道上。
　　
　　哪怕是行驶在山路，在没有各种标记线的路段上，仍然可以找到正确的路去行驶。
　　
　　可是，即便如此，这些车辆也只能做到在无障碍的路段行驶。
　　
　　根本不能取代人类，没办法行驶在复杂的路面。
　　
　　而想要做出紧急避险的动作，甚至分辨出前方有危险，需要紧急刹车的时候，更是在当时无法做到的技术。
　　
　　即便是在2022年，依然有一些无人驾驶车辆没办法识别前方的障碍物，最终导致直接撞了上去。
　　
　　这种类似的视频测试，在各种视频平台都有大把的内容。
　　
　　而在当下的年代中，在车载电脑没有强大的计算性能之前，想要做到真正的无人驾驶，即便在实验室里面也是无法攻克的难题。更不要说，把这些超高难度的技术一一克服并且到达量产的地步。
　　
　　在全世界都没办法做到量产的时候，种花家的科技公司却能够把这辆车带入现实。
　　
　　

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