第一百三十一章 飞船与战星的选择 (第1/2页)

罗星的提议不可谓不大胆。
　　
　　放弃传统的飞船，转而把目标对准战星这种庞然大物。
　　
　　虽然跨度有点大，但细细想来，说不定真有可能成功。
　　
　　首先是价格问题。
　　
　　因为这是一颗废弃的战星，想要修复完毕，只能通过大型运输舰一船一船的运输材料。
　　
　　就算绝大部分的材料可以取自战星本身的矿源，但一些关键性的设施，材料是战星所不具备的。
　　
　　尤其是行星发动机。
　　
　　虽然每一台发动机所需要的特殊材料设施很少，但比例如果放大到整个战星。
　　
　　再加上小星球内部的各种支撑结构的受损点。
　　
　　这一切加起来所需要的资源如果在没有就近补充的情况下，光是用运输船从最近的资源点，交易市场中拉，就得拉个几百年的时间。
　　
　　不说时间成本，就说资源成本，如果是三级文明的话，维修这颗战星的成本，就已经超过完整战星的价值了。
　　
　　虽然盖伦特联盟财大气粗，但也绝对不是傻子。
　　
　　这种明显是赔本的买卖，他们才不会干。
　　
　　四级以下的文明维修起来赔本，四级以上的文明虽然依靠曲率引擎大大降低运输材料的成本，但这种其他文明风格的战星不仅需要维修，还要进行大范围的改造。
　　
　　一番忙碌下来不仅浪费时间，得到的还是一个不那么适合自身文明的战星，所以四级以上的文明对此也并没有兴趣。
　　
　　这就导致这种看起来美好的鸡肋并没有其他文明买账。
　　
　　直到它的价格一降再降，直到被罗星发现。
　　
　　这颗战星实在是太适合新人类文明了。
　　
　　有了曲率技术，新人类文明就不再需要建造数量庞大的行星发动机，只需要建造数台大型曲率引擎，就能完成战星的动力系统。
　　
　　并且这么做还有一个好处，那就是建造曲率引擎的材料问题。
　　
　　由于建造的曲率引擎需要推动一整个行星，那么常规曲率引擎就肯定不行了。
　　
　　需要建造特质的大型曲率引擎。
　　
　　机械设备，往小了造很难，但是要放大，那就简单了。
　　
　　尤其是大型曲率引擎还有一个好处，那就是对材料的要求会下降，并且随着体积的增加，下降的标准也会逐渐增加。
　　
　　这还不是最关键的。
　　
　　最关键的地方在于这种材料不需要特意从市场中购买，可以从战星的矿脉中就地取材。
　　
　　这就省下了一大笔的坎巴拉积分。
　　
　　最后只需要利用现有的行星发动机残骸修复一部分转向发动机即可。
　　
　　如果实在紧急，就算没有这些转向发动机也能行。
　　
　　总之这颗战星对新人类文明来说，刚刚好。
　　
　　只是唯一的一个问题就是他们没有战星相关的经验。
　　
　　无论是驾驶，还是建造与维修的经验统统都没有。
　　
　　并且时间也仅有六百多年。
　　
　　他们要在这六百多年的时间中修好一个废弃的战星，并进行适当的改造，使之能进行十倍光速的航行。
　　
　　在这个过程中还不能有一点点的失误。
　　
　　因为这颗战星势必会吧新人类文明给榨干。
　　
　　一旦中间有一点失误，等待新人类文明的就只有一个后果，那就是跟超级文明死亡对线。
　　
　　

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