333 滑翔机（下） (第2/2页)

和狂风一型差别过于巨大，总部人员试用不到两天，就下了一百架的订单。
　　
　　狂风二型是一架双座单翼机，为了便于侦察，直接把后座脚下的地板用玻璃替代。
　　
　　当然不是普通玻璃，而是氧化铝含量55%，内嵌钢丝网和树脂层的双层特种玻璃，这玩意强度非常高，有金属框架的前提下，五百米距离被15毫米弹命中都不会开裂。要不是玻璃还是脆了点，也不太容易做薄，科研院甚至有想法把全机身给玻璃化的。
　　
　　后座脚下的玻璃是两块，一块用来匹配机身外部弧度，另一块才是地板，有一定的广角化变形。
　　
　　平板玻璃和曲面玻璃之间动了手脚，有一组用电池供电的可调集束照明组，它们会把光打在玻璃上形成网状，并且能够调节密位。
　　
　　比如在两千米高度，那么后座乘员直接把密位调节到对应两千米的档，再看下方，那么光格一格就是一平方公里。
　　
　　这个观察方式立刻就让试飞人员爱上了，因此立刻就要进入量产。
　　
　　其实狂风二型其他方面也不错，就算当成真正的飞机也是实用级的。
　　
　　它的长度9米，翼展12米，百公里时速滑翔比为20比1，也就是高度每下降一公里，可以飞出二十公里远，时速控制在一百公里内，比值还会更大。
　　
　　其理论失速速度为50公里每小时，实际上根本不会失速，因为这个速度换算成米秒制，只有14米每秒都不到，速度差一点自然掉落不到两米高度就会把速度补回来，这点差距就算直接摔到地上也只是重重挺了一下。
　　
　　它配比的标准魔力模块，包括飞机刚过两吨的自重，还能另带一吨的人员加物体，提供两万米的总升限。
　　
　　相当于100公里的时速，它能提供400公里的飞行距离，足够让人在天上看个够。
　　
　　还不够的话，它还带了额外搭载两个外接魔力模块的翼下接口。
　　
　　但是飞12小时也太离谱了，这两个模块主要是为了给后续挂载武器供应能量的。
　　
　　这些挂载能力，都源于一根贯穿双翼和两个座位之间的钛合金横梁，这根横梁的存在使得机翼下方几乎可以无限制挂载。当然为了保持滑翔性能，并不能真的瞎挂一通，翼下总共只有四个挂点，机腹下方为了不挡住侦察窗口，并未设置挂点。
　　
　　还有更强的，因为是靠魔法升空，狂风二型本身不需要机场起飞，即便初版还没有垂降功能，但超低的速度让它仅需要一条一百米的土跑道就能完成降落制动，宽松点平整出一条一百五十米的跑道就可以批量起降。
　　
　　勉强能算缺点的，就是它的极速没有预期高，毕竟风阻和速度的平方成正比，哪怕垂直下行速度极限也不高。
　　
　　研究院侧到的最大垂直下行速度，为70米/秒，也就是极速252公里。
　　
　　非垂直下行，偏向平飞的最大速度就更慢，以比较稳定的姿态进行负攻角飞行，最大速度只能达到170公里。
　　
　　不过这些飞行数值并不是稳定的，通过增加配重，尤其是在机腹内塞铁块的方式，通过提高平均密度可以有效提高最大速度，自然也会减少总上行高度。
　　
　　作为第一架量产型魔法飞机，狂风二型算是有个比较完美的开场。