934 空天列车 (第2/2页)

特殊的设计令组装变得十分简单，四列空天列车很快组装完毕，叶涵立刻组织人手检查列车。
　　
　　组装完的列车像一刀竖劈，平分两半的香肠，车底还有个贯通前后的半圆形凹槽，战士们车里车外、车车下地钻来钻去，无论车壳车底车门还是设备统统检查一遍。
　　
　　空天列车非常沉重，空投风险极高，哪怕舰队已经有多次空投重型装备的经验，仍然无法保证列车安全。
　　
　　可是不空投只能把列车送到天河号，再沿着缆索一路下降，路程远还耽误时间。
　　
　　或许有人会说，为什么不把列车送到低轨码头去？那样一来，列车跑二百公里能到地面，而且空投安全得多。
　　
　　想法虽好，却非常不实际。
　　
　　低轨码头的轨道高度只有二百多公里，飞船在这个高度必须保持足够的速度才能一直稳定在轨道，不然得像个秤砣一样掉进大气层，所以运输舰压根儿不能靠近低轨码头。
　　
　　目前唯一一艘能在低轨悬停的人类飞船，只有八个主引擎的天钩号。
　　
　　那么用天钩号把列车送去不成么？
　　
　　还是不行，因为天钩号的八个引擎都在战舰侧舷，推进力是激光引发的微型核爆，这样一艘重型飞船靠近缆索非常危险，任何一点操作失误，反应腔里射出的激光都有割裂缆索的风险。
　　
　　不仅天钩号，但凡以核动力引擎驱动的飞船，都必须和轨道电梯拉开足够的安全距离。
　　
　　各方面的因素累积在一起，北都不得不权衡再三，最终选择了空投。
　　
　　为了保证不出问题，舰队还特意多投了几节车厢，哪怕摔坏了也有替换，免得耽误了正事。
　　
　　没多一会儿，列车自检外检全部结束，没发现任何问题，现场马开始搬运藤蔓，外星人再一次发挥了重大作用，承包了全部装车作业，只用了半个小时，把所有车厢塞满。
　　
　　叶涵又带着战士们仔细检查车厢，确保没有外星人藏在车厢里。
　　
　　一切准备绪，不过没有发车仪式也没有其他不相干的东西，叶涵简简单单地宣布发车，宣告轨道电梯正式投入运营。
　　
　　两条铁轨同时启动，沉重的空天列车立刻悬浮起来，拴在车头的引导索拉紧，缓缓将列车拉进地面站。
　　
　　两列空天列车一左一右同时开进地面站，进站后沿着斜皮轨道行，行至斜坡端时已经垂直于地面，随即两车底盘相对死死扣在一起，底盘的凹槽正好卡在缆索，两车变一车，像只贴在树的虫子一样顺着缆索往爬。
　　
　　直到这个时候，外星人才明白空天列车为什么设计成大半圆套小半圆的鬼样子。
　　
　　望着越爬越高的列车，叶涵长长地松了口气，突然觉得所有的付出都得到了回报。
　　
　　不仅如此，他的心还生出了满满的期盼，盼着地球的轨道电梯早日落成……不过没有原料什么都白搭，他眼下的任务是先把外星人送来的藤蔓收完。