41 摩旅（2） (第1/2页)

林义龙这次的安排相当紧凑，七八天的行程要涵盖西贡、金边、吴哥、曼谷、普吉、科隆坡以及狮城，平均每天300公里左右，其中属进出普吉的两天最漫长——这两天分别连接两国首都各需要500公里。
　　
　　林义龙的座驾是从狮城租赁的一辆250cc的“中踏板”摩托车，和林义龙抵达西贡的同一天完成的清关。当两人一大早起床的时候，就和林先生准备的后勤车得利卡面包车一起停在了酒店门口。
　　
　　两人带好头盔，检查三人的对讲机，出发了。
　　
　　“我们为什么不在当地买一台呢？”凯蒂问道，她知道林义龙完全不喜欢二手，就连游艇也买的是一手。
　　
　　“很简单，因为我们在这边没有常住地址。”林义龙解释道，“按照东南亚经济区的规定，你即使有临时进口许可（TIP）要是没有这些国家驾照和车牌都不好用......我也不想租这个的，但现实就是就样没辙......”
　　
　　“......”
　　
　　“这车勉强算一手车，因为刚走了800公里，过了新车的磨合期。”林义龙解释道，“所以就选了这个......”
　　
　　“我是说，你这样骑车，好像不像我想象的那种......”
　　
　　“我来描述一下你的想象，你看看是不是相符合：就是开着那种美式大巡航，我们两个穿着皮衣然后再外面飞驰？”林义龙突然想起了《终结者》与《恶灵骑士》美式大巡航加上皮衣皮裤的那种非常吸睛的穿戴方式，“东南亚的基建并不太完整，所以你看大街上都是踏板和跨骑，要么就是西方人适用的泥地越野；就算在冬天也太过潮湿，就算是穿山脉星的透气骑行服也太热，所以就开得慢一点享受风景......”
　　
　　“......全中”
　　
　　因为中型踏板车的后座一般都会比驾驶座更高，而且原本凯蒂就比林义龙高一点点，所以就算是带着头盔凯蒂也能看到前方，而不比被挡着东张西望。
　　
　　就算是北半球的冬季，太阳仍然很晒，就像半周前在加勒比海一样。从西贡到金边，两个人只穿自行车的骑行服其实也算不上太冷，只在边境处耽搁了一阵子——在康司坦丝介绍的旅行社的帮助下平安而过，甚至再向警察支付了80美刀后，还享受了警车护送服务。
　　
　　【注：警车护送服务不是我编的，而是两位来自德意志的摩友身上发生的真事儿，当然主要是抱怨被收取的80刀而已。】
　　
　　在柬埔寨境内，他们就沿着湄公河沿河北上，直到金边。
　　
　　金边的城建就像祖国的一些大镇子，从外环至市中心的距离甚至比林义龙经常骑行的从卡迪夫湾到学校宿舍的路还要近，
　　
　　“这就是柬埔寨啊。”凯蒂叹道，确实是名副其实的第三世界国家，然而在中心区的商店街，仍然有梅赛德斯G系和S系，以及巴伐利亚机械厂的M系。
　　
　　“哪不都一样？”林义龙哼笑道。
　　
　　这样的城建，多多少少让他想起来他出国前后的家乡的景象，确实做到了忆苦思甜。
　　
　　晚饭时，林义龙把他的想法和凯蒂交流了一下。
　　
　　“......所以，我想了想，我是不是和90年代前往我家乡城市的那些人一个德行？”林义龙总结道，“当时他们什么样，我们现在就什么样？”
　　
　　

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