第六零一章 青徐战场绞肉机 (第1/2页)

?青徐战场之上兔起鹘落的一幕大戏，以晋国大军的渡海作战为转折，最终几路联军全面败退，枭雄袁绍临济落马，.
　　
　　许多人能够预测到赵兴必然会出手援救孔融和陶谦，但极少有人推测到晋国会采用这么激烈和悍然的手段参与到青徐之战中来。
　　
　　能够在战略上实现突然打击和大规模的兵力投送，这是战略家才能够做到的事情。“战略家”赵太傅大人之所以能够躲在卧虎城内，优哉游哉地遥控指挥东西两线作战而不失误，最关键的在于他来自于后世无数经典战例的启发。
　　
　　数万晋国大军从郁洲山岛登陆徐州东海，然后兵分两路，一路救下邳，一路擒颜良，怎么看都有“仁川登陆”的味道在里头；数万晋国大军从乐安沿海登陆青州，绕过袁绍布置在陆地上的两处前哨据点而直捣临济，怎么看都有着几分“诺曼底登陆”的影子。而这两场经典战例均来自于后世，只有穿越者赵兴才会知道。
　　
　　经验创造财富，知识就是力量。在赵兴看似天马行空的一些想法的指导下，这个时空中的一切都在日积月累地发生着变化。
　　
　　如果不是赵兴一力坚持创建水师，那么换做是袁绍、曹操、或者是别人，他们一旦占据了黄河以北的广袤地区，首先想到的肯定是如何招兵买马，集结大规模的军队，等到某个合适的时机渡过黄河，争霸中原，绝对不会患了失心疯一般去搞什么烧钱的水师。
　　
　　说白了，汉民族直到二十世纪末，都没有多少人真正重视经略海洋，即便是许多次亡国灭种的危机都从海上而来。所以，除了赵兴之外，这个时空之中没有人真正意识到控制海洋对于大汉民族的重要意义，曹操不行，刘备不行，诸葛亮也不行……
　　
　　真正让人惊奇的还是晋国水师的运载能力。整整八万士卒，外加数万匹的战马，这无论如何都是一个非常庞大的数字。虽然从泉州前往东莱外海，仅仅是横渡了渤海湾，可毕竟在这个时代没有蒸汽机，没有钢轮船，所有兵马的输送只能依靠海流、风力以及“大力水手”们转动巨大的绞盘来提供动力。这得一次性出动多少艘运兵船？
　　
　　如果不包括战马，那么按照一艘船运送500名士兵来算，一共需要160艘运输船；如果包括飞虎军和龙骑军的战马，那么运输船的数量便要激增至500艘左右。虽说赵兴家大业大，富可敌国，一时之间也难以凑齐数目如此庞大的运输船队。那么他又是如何解决这个问题的呢？
　　
　　很简单，算好提前量，让船队多跑两趟就是了。因为晋国水师在沿海一路上修建了几个大型的港口据点，所以可以将不同登陆地点的部队分批运输至军港之内，然后在那里等候后续部队抵达，直至集结完毕。
　　
　　这也是为什么徐州战场距离泉州要超过青州乐安一倍以上，而太史慈的部队却是在赵云率军驰援徐州下邳之后，才对袁绍发动攻击的缘由。
　　
　　还有一点也值得引起人们的思考。晋国水师出动的近两百艘大型运输船只之中，有六成其实是民用船只。这些运输船分别由东海糜家、徐州陈家、以及幽州的许多大商家共同出资，从泉州水师造船厂专门定做。船厂因为承接了民用船只的工程，可以创造一部分利润和收入，而他们制造的民用运输船，按照太史慈的指示，从一开始便考虑到了转为军用的可能。
　　
　　

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