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第八章 这是战舰

第八章 这是战舰 (第2/2页)

这已经是大秋岛最高的造船水平了,梁明这几年来穿梭******的各家水势除了收买战船外,另一个目的就是打探各地的船工能手。这些年来陆陆续续的或请或绑,反正是弄了四五十号高手,当然他们的家属也一并到了大秋岛。如今的大秋岛三千余人,真正的能战之兵也不过是六七成,剩下的全是家属。主要的就是各地的船工、京师炮场的师傅和教书先生的,当然也少不了崔源他们这样的郎中家的。
  
  不管怎么说船厂已经建起来了,看向正干的热火朝天的工地,梁明心中实在没底,但到了这个份上也只能尽全力帮忙了。
  
  梁明对于现在的造船是帮不上什么忙,可他毕竟干过这一行,知道一些这里的知识,所以不管有用没用全到了出来。这倒是让张建科惊诧不已,他这人水平在这四五十个大工师傅里中等都排不上,可他毕竟是行当出身眼光还是有的。拿着梁明写下的资料,张建科表现出了很高的管理水平,五天的工夫就将能用得上的技术全补上了。
  
  最为重要的就是龙骨,尖底海船甲板平整,船舷下削如刃,船的横断面为V形,尖底船下设置贯通首尾的龙骨,用来支撑船身,使船只更坚固,同时吃水深,抗御风浪能力十分强。欧洲船只于十九世纪初才开始采用这种龙骨结构,比中国晚了数百年。
  
  龙骨作为船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件,它主要承受船体的纵向弯曲力矩,制作舰船模型时要选择木纹挺直、没有节子的长方形截面松木条制作。
  
  而在这样接起的木龙骨完成之后,一条条一丈长的钢筋(应该算是最烂的了)首尾相接的扎付于龙骨之上,这样一来不禁增强了支撑船身的硬度,还保证了战舰的抗风浪的性能。
  
  同样旁龙骨、肋骨、龙筋、舭龙骨(2)也都附上了钢筋。总的来说战舰在海上的生存系数增强了不少。
  
  至于战舰的船舶动力,梁明对于自己本土的风帆技术——横帆一直很有信心,根本不用借助西方的纵帆技术。
  
  而其余的像水密隔舱、稳定性什么的张建科他们足以解决,事实上大秋岛的这批船工已经是大清水平最高的一批了,他们不少人都参与过大型福船、沙船的建造,建造七八百吨位的船只还是一定经验的。
  
  所以,时间就这么一天天的过去了。除了清水教有几次差人前来外,大秋岛“中华号”的建造并没有丝毫的不妥,在大秋岛全岛之力的协助下至七月底“中华号”终于建成了,经过试航完全没问题。(从夏初到七月底,三四个月的时间不算夸张吧!)
  
  站在高高的船楼上,手按着最新铸造的火炮,梁明俯视波浪翻涌的海面,他终于安下心来等候自己在大清的第一战,也是今后十年在大清的最后一战。
  
  十年,自己足以在南洋立足了,那时再看分晓。
  
  艳阳高照,海风沧澜,星屑碎岛,浮光飞掠,鹞鹰云集,鱼龙飞游,海上景色之美更盛别时。
  
  “中华号”——排水量八百五十吨,火炮四十八门,全员二百人。
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